Het boek Towing Manual is het handboek voor het slepen met zeegaande sleepboten. Gebasseerd op veertig jaar ervaring van de auteur. Het boek is logisch opgebouwd. Eerst een algemeen deel over het slepen, waarna alle relevante onderwerpen met betrekking tot de zeesleepboot uitgebreid worden besproken. In het boek wordt een 'papieren' reis met sleep behandelt vanaf het vertrek uit de haven van Rotterdam. Nieuwe ontwikkelingen in het vak en innovaties komen uiteraard ook aan bod. Alle aspecten van het werken op een sleepboot worden besproken, zowel vanuit economisch perspectief als vanuit veiligheids oogpunt.
In dit boek wordt ook steeds de link gelegd met het bergingswerk en het werk voor de offshore industrie. De nadruk ligt echter op de zeesleepvaart. Integrated Tug Barges (ITB) en Articulated Tug Barges (ATB) beschouwt de auteur als belangrijke en economische transportmiddelen en worden in een apart hoofdstuk besproken. De auteur is zelf een ervaren zeeman en geeft - waar nodig - vrij zijn mening over de scheepvaartsector, de instituties en de regelgeving.
De Towing Manual is geschreven voor leerlingen aan de zeevaartscholen, maar is zeker ook een boeiend boek voor sleepboot enthousiastelingen en liefhebbers.
The Towing Manual presents technical issues and guidelines, based on forty years of experience, on the beautiful art of shipping.
The content of the book is built up in different phases: first a general review is given, where after the oceangoing tug is thoroughly discussed per section. Moreover, as a paper exercise, a factual departure to sea and further away from the port of Rotterdam is explained in various stages. New developments in the field are presented in different individual chapters. These developments are interesting and innovative for the branch and for the execution of work on board, not only from an economical point of view but also from a safety perspective.
Throughout the book a link is made with salvage and the offshore world. The emphasis however remains on ocean towing. Besides this, a chapter is included about ITB’s (Integrated Tug Barges) and ATB’s (Articulated Tug Barges), as the author regards these as highly economical means of transport.
Being a seaman himself, the author freely files his opinion regarding the shipping industry, their institutions and the general regulations, as he deems necessary.
Although the manual is primarily written for students at nautical colleges, it is of great interest for the large family of tug lovers as well.
